Jacques Perret

Construit à proximité immédiate des voies du CEVA à Chêne-Bourg (GE), l’immeuble Saphir risquait de voir ses futurs habitants soumis à des vibrations inconfortables. Une désolidarisation entre l’immeuble à proprement parler et ses sous-sols ­permet de se prémunir de ce risque.

Les techniques de mesures de l’état des chaussées ne cessent de s’améliorer, à tel point qu’il est aujourd’hui possible d’obtenir des modèles 3D très précis des revêtements. Malheureusement, les responsables de la gestion de l’entretien ne tirent qu’un faible bénéfice de ces progrès par manque d’innovation et de recherche dans le domaine de leur exploitation.

Dans le cadre d’un projet de valorisation du site touristique des Pyramides d’Euseigne (VS), un nouveau tunnel a été creusé au travers de ces fragiles formations géologiques. Retour sur un chantier réalisé en entreprise totale.

Pour Vincent Pellissier, ingénieur cantonal du Valais, la culture de la norme et la "sursécurité" qu'elle engendre ont un effet néfaste sur le potentiel créatif des ingénieur·es en Suisse. Rencontre.

Profitant de conditions de vent plus régulières et plus intenses, le futur de l’éolien se situe très probablement en mer, mais construire dans l’eau est délicat. Tout particulièrement lorsqu’il s’agit d’installer des hélices de près de 200 m de diamètre et dont l’axe se situe à quelque 150 m au-dessus des flots.

La transformation de l’habitat permet de combiner les exigences sociales, architectu-rales et énergétiques, comme le montre le projet «Côté Parc» à Genève.

La Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) du Canton de vaud a adapté ses standards et objectif de protection selon une nouvelle approche. Présentation.

Si l’usage des technologies et des normes participe à la prévention des dangers, il n’est bénéfique que si les décisions retenues intègrent l’expertise de spécialistes qui, ironie du sort, doivent justement prendre des risques pour définir des mesures efficaces mais économiquement supportables. Présentation de deux outils cantonaux censés les soutenir dans cette tâche délicate.

Morges veut utiliser l’eau du ­Léman pour fournir de l’énergie à de nouveaux quartiers. La station de pompage sera aussi utilisée pour un projet dans une commune voisine.

C’est un projet essentiel qui a été entrepris à l’École polytechnique fédérale de Lausanne, à travers la rénovation de l’ensemble des infrastructures de chauffage et de refroidissement du campus d’Écublens (VD).

Les solutions énergétiques de demain doivent impérativement se montrer plus respectueuses de l’environnement. Exploration de quelques possibilités prometteuses avec François Maréchal, professeur au sein du groupe Ingénierie des procédés industriels et des systèmes énergétiques de l’EPFL Valais Wallis.

Du fait de la proximité de la gare des Eaux-Vives de la ligne du CEVA, la qualité du silence des salles de spectacle a dû être garantie par un traitement acoustique antivibratoire.

La Nouvelle Comédie est l’une des dernières réalisations phares de Genève: elle sera amenée à remplacer non seulement le théâtre du centre-ville, mais aussi les ateliers disséminés en périphérie. Achevée depuis plusieurs mois, elle est déjà utilisée comme espace de production depuis près d’un an, mais pas encore, ou alors si peu, comme lieu de spectacle – pandémie oblige. Appréhension multidisciplinaire de cette titanesque machine à créer: du point de vue de l’architecture, de l’ingénierie civile et de l’acoustique.

Christian Lutz a traversé pendant près de huit ans les territoires européens sur les traces des partis de la droite populiste. «Les partis qui diffusent cette idéologie sont des oiseaux familiers, qui soudain attaquent, écrit-il. Ils s’inscrivent dans le paysage; ils se logent dans les friches industrielles, dans les villes calmes et bourgeoises, dans le regard des individus. Ils sont là, dans chaque inattention de nos valeurs morales, dans chaque brèche que la peur entaille.»

Pendant les Jeux Olympiques de la Jeunesse d’hiver 2020, les athlètes ont été hébergés dans un bâtiment circulaire près de Lausanne. Ce bâtiment sert désormais à loger des étudiants. Grâce à la planification numérique, l’entrepreneur total a pu respecter le délai de construction extrêmement court de 900  jours.

Alors que le Lausanne Hockey Club semble enfin parvenir à affirmer durablement son appartenance à l’élite helvétique, la construction du nouveau centre sportif de Malley a vécu un moment très attendu des supporters avec la mise à disposition d’une patinoire pouvant accueillir quelque 9600 spectateurs. Si les amateurs de natation, de plongeon, d’escrime ou de tennis de table devront attendre encore quelques mois pour disposer de nouvelles installations, la patinoire, opérationnelle depuis septembre 2019, a joué un rôle central lors des Jeux olympiques de la jeunesse et accueillera plusieurs parties des prochains championnats du monde de hockey.

Destiné dans un premier temps à accueillir les athlètes des Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ) en janvier 2020, le Vortex à Chavannes-près-Renens, imaginé par le bureau zurichois Dürig SA, sera ensuite essentiellement dédié à des logements pour étudiants et à des appartements pour les hôtes académiques. L’idée forte du projet lauréat était d’insérer des « boîtes d’habitation » dans une spirale continue. Un concept dont la réalisation a nécessité d’importantes réflexions.

Les travaux pour la plage des Eaux-Vives à Genève ne se sont pas limités à l'aménagement des rives. Ils ont aussi compris la création d’espaces consacrés à des activités lacustres comme la navigation ou la pêche. Ces dernières ont nécessité notamment la création d’une passerelle et de deux plateformes métalliques reposant sur une véritable forêt de pieux qui n’émergent que de quelques centimètres à la surface du lac. Retour technique et en photo sur ce chantier.

Quatrième entretien avec l'un des nombreux bâtisseurs ayant contribué au chantier de la plage des Eaux-Vives à Genève. Laurent Sciboz est chef monteur au sein de l’entreprise Sottas qui, associée à Frutiger, est en charge de la réalisation des ouvrages de charpente métallique du Port et de la plage publique.

Troisième portrait d'une des nombreuses personnes ayant contribué à l'incroyable chantier de la Plage des Eaux-Vives à Genève. Philippe Sautier travaille depuis plus de 40 ans dans la construction; il partage avec nous son enthousiasme d'avoir participé à la création du Port et de la Plage des Eaux-Vives.

Remblayer le lac pour créer une plage ou une digue apparaît au premier abord comme un travail plutôt simple : il suffit de déverser plusieurs tonnes de matériaux qui finiront bien par émerger pour offrir le lieu de détente espéré. Un peu d’attention au niveau de l’organisation du chantier, quelques réflexions concernant les propriétés des matériaux de remblai, mais a priori pas de réels problèmes techniques. D’autant plus que la bathymétrie de la zone concernée est favorable : profondeur du lac plutôt modeste, fond sans véritable relief. Commandez les camions, et que le remplissage commence !

Nouveaux ouvrages de protection lacustres dans la Rade de Genève

«Virilité et délicatesse, résolution et réflexion, sérieux et engouement»: inspiré à Hervé Clerc par la physionomie du général Massoud, ces paires de substantifs peuvent aussi être associées à David Ballatore, contremaître au sein de l’entreprise Orllati qui réalise les travaux lacustres de l’extension du Port de la Société Nautique de Genève.

Jeune contremaître de 33 ans au sein du consortium d’entreprises ISK qui réunit Induni, Scrasa et Kibag, Roger Nauer est responsable des travaux lacustres pour le projet Port et Plage publique des Eaux-Vives à Genève.

Plus de 2,5 kilomètres de plaplanches dans la rade de Genève

Un lieu: la rive gauche du Léman, dans la rade de Genève Une époque : vers 2020 Un objet: une plage ​Une idée: documenter une métamorphose