Das Team um Meletta Strebel Architekten, Ruch & Partner Architekten, Tschumi Landschaftsarchitektur, AF Toscano und Hunziker Betatech hat den Wettbewerb gewonnen.

Zugegeben: Das landschaftliche Erlebnis in Basistunneln ist bescheiden. Zermatt versteht dies und präsentiert Alpine Crossing – mit den höchsten Dreiseilumlaufbahnen der Welt von Italien über das Klein Matterhorn in die Schweiz und dann weiter: Reisen wie die Zugvögel.

Verbindet man mit der Erstbesteigung des Matterhorns 1865 das Ende des goldenen Zeitalters des Al­pinismus, so dreht es sich dort heute mehr denn je darum, den Alpinismus zu vergolden. Am Klein Matterhorn wird die dritte Luftseilbahn, «Alpine Crossing», realisiert. Sie soll es ab 2021 ermöglichen, trockenen Fusses von Italien aus zum Trockenen Steg und weiter nach Zermatt zu reisen. Immer in Sichtweite des meistfotografierten Bergs der Welt, der – zum Nachteil von Täsch und Italien – seine Schokoladenseite nur nach Zermatt zeigt.

Unmittelbar neben dem Bahnhof Muttenz liegt das Polyfeld, das zu einem Bildungscampus aufgewertet werden soll. Nach dem Bezug des Neubaus der FHNW sollen in die frei werdenden Liegenschaften die gewerblich-­industriellen Berufsschulen Muttenz, Pratteln und Liestal einziehen.