Herzog & De Meuron

On envisage rarement un bâtiment sous l’angle de ses fondations. C’est d’autant plus vrai lorsqu’il est question du plus haut édifice de Suisse. Elles constituent pourtant un véritable projet dans le projet, dont les défis ne relèvent pas uniquement de la géotechnique. Ils concernent bien davantage le voisinage avec des bâtiments et des installations sensibles du groupe pharmaceutique bâlois, où tout dommage ou trouble au bon fonctionnement est susceptible d’entraîner de lourdes conséquences financières.

Rarement dans l’histoire de la discipline, un moteur de production architectural comme celui engendré dans les années 1980 par une jeune génération de bâtisseurs suisses allemands, a eu une influence internationale aussi marquante. Une nouvelle publication franco-belge revient sur cette histoire dorée de l’architecture suisse en examinant les influences et les relations qu’ont entretenues au fil du temps ses acteurs principaux.

Le nouvel espace Prada à Milan est fondé sur la réhabilitation architecturale d’une friche industrielle, et pose la question de ses implications dans le monde virtuel. Un projet mené par Miuccia Prada et Patrizio Bertelli, en collaboration avec Rem Koolhaas et OMA.

Les projets conçus pour Prada au début du 21e siècle sont l’occasion de reformuler de manière innovante la relation entre culture et commerce au travers d’une recherche architecturale expérimentale.

Les fondations privées liées au monde de l’art et de la culture montrent l’imbrication indissoluble de leurs architectures avec les différents projets de la société, de la culture et du marketing.

Les deux disciplines, mode et architecture, n’ont jusqu’ici que peu partagé leurs aspirations. Et si leur grande ambition était aujourd’hui de transgresser les conventions ?

Pour sa quatrième édition, le prix Lignum consacre au plan national la station d’arrivée du téléphérique de Chäserrugg conçue par Herzog de Meuron et au plan romand le nouveau bâtiment de la police cantonale fribourgeoise à Granges-Paccot de deillon delley architectes.

Un vaste terrain en centre-ville et à proximité de la frontière: c’est le site de la gare de marchandises de Wolf, qui couvre une superficie de 160 000 m² à l’est de la gare des CFF de Bâle. Ici, des espaces se libéreront dans les années à venir. Les CFF ont donc demandé une étude pour examiner la possibilité, et le cas échéant les modalités, d’une reconversion du site.

Eugène au café du village de Gryon

Une rétrospective dans l’extension réalisée par Herzog & de Meuron

espazium.ch a demandé au directeur du Schweizerisches Architekturmuseum (S AM) de nous guider dans une balade urbaine à la découverte des lieux bâlois qu’il apprécie

Eugène se promène à Bienne

A Bâle, le projet 3Land, emblématique d’une coopération transfrontalière qui ne date pas d’hier, pose les jalons d’un vaste espace trinational

Le projet controversé conçu par Herzog & de Meuron a finalement été plébiscité par la Ville de la capitale française le 30 juin.

Herzog & de Meuron vient de réaliser un surprenant immeuble mixte à la périphérie de Bâle

Editorial de Christophe Catsaros

En l’espace de cinq ans, les anciennes friches industrielles et portuaires des bords de Saône sont devenues une vitrine de l’architecture contemporaine et de la ville durable

Conçu par Herzog & de Meuron et Michel Desvigne, le second acte de Confluence, semble annoncer une vision de la ville durable plus sobre et pragmatique

Inaugurée fin juin, la nouvelle structure, imaginée par Herzog & de Meuron, constitue la plus grande construction en pisé d’Europe.

Le centre d'architecture bordelais Arc en rêve présente une exposition sur les stades et retrace l'histoire de ces grands équipements sportifs

Editorial de Christophe Catsaros

La voiture a inspiré aux architectes Herzog & de Meuron l’une de leurs œuvres les plus radicales et stimulantes de ces dernières années, le garage du projet 1111 Lincoln Road à Miami Beach

Steve Parnell, Herzog & de Meuron et Diener & Diener