Tracés

À quel moment de l’histoire de la croissance urbaine genevoise se situe la génération des «nouveaux quartiers»? Comparables par leur ampleur aux cités satellites des années 1960-1970, en sont-ils pour autant les héritiers? Et que se passera-t-il

Le garage Couchirard, construit en 1913, a fait l’objet de multiples transformations durant le dernier siècle. Carottage dans le palimpseste lausannois, témoin de l’évolution de l’emprise de la ville et des modes de vie, sa récente métamorphose en 28

Comment explorer les mécanismes à l’œuvre pour lutter contre les îlots de chaleur? Conçu à la HEIA-FR, le pavillon DEMO-MI2 a été pensé aussi bien comme dispositif expérimental low-tech à l’attention des professionnel·les que comme démonstrateur

L’augmentation drastique du coût de l’énergie pourrait enfin donner un coup d’accélérateur à la rénovation du parc immobilier suisse, balbutiante malgré les subsides à disposition. Quels matériaux privilégier pour réduire l’énergie grise et améliorer

Le refoulement programmé de l’automobile hors des centres-villes va de pair avec la disparition d’une typologie bâtie: le parking silo. Or un parking, c’est surtout une réserve d’espace insoupçonnée et du potentiel architectonique. De Berlin à

À Bruxelles, une gigantesque usine automobile est transformée en musée par Sergison Bates, EM2N et noAarchitecten. Comment se débarrasser de la voiture tout en conservant sa mémoire? Quels sont les risques et les potentiels d’un contexte in absentia

La reconversion des infrastructures automobiles offre de nouveaux espaces publics au cœur des centres urbains. Reportage à Anvers, en Belgique, et Utrecht, en Hollande: deux villes ­pionnières dans cette petite révolution.

Les architectures automobiles n'ont pas bonne réputation. Les longs rubans de bitume promettent la désolation, les parkings souterrains l’angoisse. Mais la voiture n'a pas ouvert que des espaces imaginaires négatifs. Avant de lui dire adieu, nous

Éditorial de Marc Frochaux du numéro de février de la revue TRACÉS

Le monde sans voitures est-il une utopie d’universitaires? Peut-être pas. TRACÉS et TEC21 ont voyagé en Europe où l’on invente concrètement un «Post-Car World». L'article de cadrage de Camille Claessens-Vallet et Erik Wegerhoff.

Enjeu majeur des transformations territoriales des prochaines années, les quartiers d’habitations unifamiliales qui s’étalent un peu partout en Suisse représentent un réservoir de terrains à densifier, d’espaces publics à inventer et de formes

Au sein du nouveau quartier de Lysbüchel Süd à Bâle, atelier Neume réalise des logements modestes sans se refuser une recherche de nouvelle esthétique pour la domesticité.

Ce sur quoi mise un pays, on le découvre généralement en voyant le dispositif publicitaire déployé au sortir de l’avion qui nous y a emmenés. Sitôt rejoint le portique du contrôle des passeports de l’extravagant nouvel aéroport d’İstanbul, le

Dans les gecekondus de Gülsuyu et Gülensu, habitants, étudiants et activistes ont repris collectivement la main sur l’avenir de leurs quartiers en inventant une démarche de projet alternative, à l’écoute des usages et des spécificités spatiales de l

Le projet lauréat des mandats d’étude parallèles pour la rénovation et l’agrandissement du collège de la Gracieuse à Morges (VD) fait la démonstration que de plus en plus de maîtres d’ouvrage s’engagent pour le réemploi. Il rappelle aussi que l

Le 13 septembre 2022, l’État de Genève, le Pôle métropolitain du Genevois français et la région de Nyon ont lancé la démarche «Vision territoriale transfrontalière 2050» (VTT), placée sous le signe de l’urgence climatique, et d’un paradoxe: comment

Un canal parallèle au Bosphore: voici le projet le plus fou que Recep Tayyip Erdoğan entendait réaliser pour le centenaire de la République en 2023. Onze ans après son annonce, Canal İstanbul reste un mirage, une lubie d’autocrate qui ne se

Chercheur en géographie urbaine et spécialiste d’İstanbul, Jean-François Pérouse jette un regard critique sur les projets disproportionnés, qui épuisent les ressources, mais alimentent les profits des secteurs de l’extraction et du bâtiment proches

Que faut-il retenir du colloque Culture du bâti dans l’existant, organisé par la Fondation Culture du bâti en Suisse, à l’EPFL et Plateforme 10, les 23 et 24 novembre dernier? Probablement le fait que de parler du bâti aujourd’hui, c’est surtout

Pour cet épisode de la série "En visite", créée en collaboration avec la SIA Vaud, Camille Claessens-Vallet est allée rendre visite à François Jolliet de Pont12 au Théâtre de Carouge.

No future? Certains réécoutent les Sex Pistols en boucle en attendant que le monde s’écroule. D’autres, au contraire, décident d’affronter un avenir qui pourrait être chahuté par les pénuries. C’est ainsi qu’un jeune couple a bâti de ses propres

L’architecte et enseignante Frédérique Delfanne décrypte les ressorts de l’émergence de l’urbanisme transitoire en France et s’interroge: que reste-t-il du militantisme des débuts dans ces pratiques en voie d’institutionnalisation?

Pour Vincent Pellissier, ingénieur cantonal du Valais, la culture de la norme et la "sursécurité" qu'elle engendre ont un effet néfaste sur le potentiel créatif des ingénieur·es en Suisse. Rencontre.

Avec ses 1100 places d’amarrage, le port de Chevroux (VD), sur la rive sud du lac de Neuchâtel, est le plus grand port de plaisance en eaux fermées d’Europe. Construit en 1970, il a été entièrement rénové entre 2018 et 2020 à l’occasion du

Profitant de conditions de vent plus régulières et plus intenses, le futur de l’éolien se situe très probablement en mer, mais construire dans l’eau est délicat. Tout particulièrement lorsqu’il s’agit d’installer des hélices de près de 200 m de