Archi

I nuovi direttori di Archi, Stefano Milan e Andrea Nardi, si raccontano svelando al pubblico le novità introdotte a partire dall'ultimo numero della rivista «Progettare la costruzione».

L’architettura contemporanea si delinea attraverso progetti e scritti che rivelano temi chiave del progettare oggi. Senza protagonisti assoluti né opere definitive, l'articolo esplora nuove traiettorie, riconsiderando metodo storico, archivio e documentazione nel tempo di crisi.

L'ultimo editoriale della direzione di Mercedes Daguerre introduce le tematiche di Archi 2025, ripercorrendo le trasformazioni dell'editoria specializzata nell'era digitale e il rapporto tra cultura della costruzione e Baukultur elvetica, aprendosi alle prospettive future della rivista.

Archi inaugura una nuova fase, con un numero dedicato a protagonisti internazionali della progettazione, la rivista prosegue il suo percorso con rinnovata energia, mantenendo salda la sua identità multidisciplinare e il suo impegno nel raccontare il presente e il futuro dell’architettura.

On the tectonics of detail. In the first of three interviews in Archi 01, Eduardo Souto de Moura talks about his position as an architect and thinker, in relation to the building tradition and the new perspectives of the profession.

Sulla tettonica del dettaglio. Nella prima delle tre interviste di Archi 01, Eduardo Souto de Moura racconta la sua posizione di architetto e pensatore, in relazione alla tradizione costruttiva e alle nuove prospettive della professione.

La struttura per elementi. La seconda intervista si rivolge a Gustav Düsing e Max Hacke, insigniti del prestigioso EU Mies Awards 2024, in una riflessione che allaccia temi della sostenibilità e della progettazione digitale, a partire dal loro più recenti progetti.

L'espressività del dettaglio nella struttura. In questa intervista, Neven Kostic condivide il suo approccio innovativo alla progettazione, mettendo al centro l’interdisciplinarità, l’uso di tecnologie avanzate come l’intelligenza artificiale e la fabbricazione digitale, e la sostenibilità.

Il co-curatore Carlo Nozza introduce le tematiche del primo numero di Archi 2025, evidenziando la necessità di un approccio innovativo alla progettazione e costruzione, puntando su sostenibilità e circolarità.

Il progetto di Mario Botta Architetti, sviluppato in due fasi per ospitare gli organi di sicurezza di Mendrisio, segnala con un gesto architettonico l'ingresso alla città, collocandosi tra l'area costruita della collina e la zona sottostante, scarsamente urbanizzata.

La galleria è progettata come una struttura a sbalzo in grado di resistere anche alla caduta massi grazie a fondazioni complesse e profonde e a una costruzione a telaio che collega rigidamente il soffitto alla piastra di base. I pilastri in acciaio pensati come supporti oscillanti ne garantiscono la flessibilità e la stabilità.

Il metodo di costruzione standard «Bernina-Arosa» è stato sviluppato dalla RhB nel 2018 per far fronte alle condizioni particolari della tratta caratterizzata dalle dimensioni ridotte del profilo standard, dai raggi di curvatura particolarmente stretti e dalle condizioni di alta montagna.

Il volume si focalizza sui ponti della Ferrovia Retica. Testimonia l’iscrizione di parte della linea nel Patrimonio Mondiale dell'UNESCO e gli interventi di conservazione, rifacimento e ammodernamento della linea ferroviaria grigionese.

Un viaggio di formazione negli Stati Uniti alla scoperta dell'architettura locale e anni di vita e di lavoro trascorsi in Sardegna, hanno accomunato due grandi architetti italiani recentemente scomparsi: Umberto Riva (1928-2021) e Alberto Ponis (1933-2024). Le suggestioni americane si ritrovano nelle loro opere sarde.

Espazium si sta preparando per il futuro: oltre ai prodotti editoriali tradizionali, la casa editrice offre numerosi servizi aggiuntivi, come la realizzazione di progetti di comunicazione dalla A alla Z o l’organizzazione e la moderazione di eventi.

La struttura di sostegno 14-204, costruita tra il 1906 e il 1908 sulla linea St. Moritz-Celerina Staz, ormai gravemente danneggiata, è stata restaurata nel corso dell’ultimo biennio. Il risanamento ha previsto due interventi distinti: una completa sostituzione nella sezione «St. Moritz» (53 m) e un consolidamento nella sezione «Celerina-Staz» (12 m).

Inaugurata nel 1890, la linea Landquart-Davos aprì la strada a uno sviluppo ferroviario efficiente e conveniente per il cantone. Sotto forma di ferrovia a scartamento metrico, i suoi standard furono adottati come base per la costruzione delle tratte successive.

Il cantiere del rinnovamento del tunnel tra Cinuos-chel-Brail e Carolina in Engadina, in corso con il metodo di costruzione standard, presenta varie sfide dovute all'altezza e all'accesso, in un bosco lontano dalla strada cantonale. I lavori presentano varie fasi, alcune concluse e altre in corso.

Il co-curatore parla dell'ultimo numero di Archi del 2024, che sceglie la Ferrovia Retica come caso esemplare nell'ambito degli interventi di ristrutturazione delle infrastrutture.

Il metodo di costruzione standard, sviluppato da RhB per i lavori di restauro della Ferrovia Retica, standardizza il processo di pianificazione ed esecuzione, semplificando la progettazione, velocizzando i tempi e ottimizzando i costi.

Il viadotto di Castiel, gravemente danneggiato, è stato ricostruito tra il 2023 e il 2024 mantenendo il linguaggio progettuale e la struttura principale. I lavori si sono svolti quasi interamente con la linea ferroviaria in esercizio.

Le strutture della Ferrovia Retica, pur nella loro eterogeneità, si caratterizzano per il principio della tipizzazione e l'ampio impiego della pietra. La loro conservazione ha come obiettivo principale quello di preservare il carattere sistemico dell'intero complesso ferroviario.

I lavori di Anna Bukowska (Atelier Petzet), Carlos Francisco Silva Santos (Atelier Aires Mateus) e Dominika Wasik (Atelier Miller) sono stati scelti dalla giuria del Pre­mio SIA Ti­ci­no Ma­ster in Ar­chi­tet­tu­ra, anno accademico 2023/24. I 135 progetti che hanno partecipato avevano come tema la città di Basilea.

Attraverso il caso della Ferrovia Retica, esemplare sotto molteplici punti di vista, Archi 6/24 indaga il tema del prolungare la vita delle infrastrutture, un concetto che va oltre l'idea di restauro e conservazione, focalizzando l’attenzione sulle opere d’arte d’ingegneria, la loro manutenzione e riconfigurazione.

Foldcast porta una possibile risposta alla necessità di ripensare i processi di costruzione, riducendo le emissioni di gas serra derivanti dalla produzione del cemento. È un progetto di ricerca avviato nel 2022 dal gruppo «Fabrication and Material Aware Architecture» presso l’Accademia di architettura di Mendrisio e propone elementi prefabbricati ottimizzati in calcestruzzo, realizzati con innovative casseforme cartacee flessibili, economiche e riciclabili.