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Cette journée d’étude a pour but de présenter des projets CFUP particuliers réalisés ces dernières années et de partager des expériences concrètes en relation avec l'élaboration de projets, le dimensionnement et l’exécution.

Article de cadrage du dossier de mars de la revue Tracés.

Le garage Couchirard, construit en 1913, a fait l’objet de multiples transformations durant le dernier siècle. Carottage dans le palimpseste lausannois, témoin de l’évolution de l’emprise de la ville et des modes de vie, sa récente métamorphose en 28 logements est un défi programmatique et architectural signé par les ateliers Arthys et Olivier Rochat.

Flaine en Haute Savoie est un ensemble archétype de la modernité alpine. Une exposition à l’îlot-S à Annecy et un ouvrage du CAUE de Haute-Savoie en font le récit.

Comment explorer les mécanismes à l’œuvre pour lutter contre les îlots de chaleur? Conçu à la HEIA-FR, le pavillon DEMO-MI2 a été pensé aussi bien comme dispositif expérimental low-tech à l’attention des professionnel·les que comme démonstrateur visant le grand public et sa perception du phénomène.

L’augmentation drastique du coût de l’énergie pourrait enfin donner un coup d’accélérateur à la rénovation du parc immobilier suisse, balbutiante malgré les subsides à disposition. Quels matériaux privilégier pour réduire l’énergie grise et améliorer le bilan carbone? Les isolants biosourcés pourraient-ils détrôner les isolants conventionnels? Réponse en deux volets.

Le refoulement programmé de l’automobile hors des centres-villes va de pair avec la disparition d’une typologie bâtie: le parking silo. Or un parking, c’est surtout une réserve d’espace insoupçonnée et du potentiel architectonique. De Berlin à Stuttgart, tour ­d’horizon de garages reconvertis.

Nous avons voulu en savoir plus sur la démission de Peter Dransfeld de la présidence de la SIA et ses conséquences. Entretien filmé avec Alain Oulevey (vice-président de la SIA) et Christoph Starck (directeur de la SIA).

À Bruxelles, une gigantesque usine automobile est transformée en musée par Sergison Bates, EM2N et noAarchitecten. Comment se débarrasser de la voiture tout en conservant sa mémoire? Quels sont les risques et les potentiels d’un contexte in absentia? An Fonteyne (noAarchitecten) décrit en finesse cette architecture conçue à l’échelle de l’automobile, qui n’en finit pas de fasciner.

L’actuelle révision des Règlements concernant les prestations et les honoraires SIA 102, 103, 105 et 108 constitue une chance d’harmonisation encore inédite à cette échelle. Une étape qui peut sembler anecdotique, mais qui recèle le potentiel d’un profond changement de perspective.

La reconversion des infrastructures automobiles offre de nouveaux espaces publics au cœur des centres urbains. Reportage à Anvers, en Belgique, et Utrecht, en Hollande: deux villes ­pionnières dans cette petite révolution.

Adressé aux villes et aux communes, l’appel à projets lancé par l’école polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ) porte sur le thème de la « planification expérimentale à travers des affectations transitoires ». L’objectif est d’explorer la mise en œuvre de projets créatifs en matière de transformation urbaine temporaire et comme instrument de planification stratégique. Les autorités publiques intéressées doivent déposer leur candidature d’ici au 31 mai 2023.

Sur invitation de la Suisse, les ministres européens de la culture se sont réunis à Davos dans le cadre du Forum économique mondial (FEM): une rencontre qui a débouché sur la création de l’Alliance de Davos pour la culture du bâti. Claudia Schwalfenberg (SIA) livre ses réflexions sur la manière d’allier durabilité et culture du bâti et sur la portée politique de cette nouvelle alliance.

À Altstetten, le site des anciens ateliers des CFF devient un terrain d’expérimentation baptisé «Werkstadt Zurich». Au-delà de la transformation des anciens ateliers de réparation en un projet phare à vocation socioculturelle de la ville de Zurich, d’autres pistes d’utilisations possibles du site sont étudiées, qui s’inscrivent dans l’économie circulaire de la construction. Le summum du projet est la réutilisation de blocs de béton provenant de chantiers de démolition.

Les architectures automobiles n'ont pas bonne réputation. Les longs rubans de bitume promettent la désolation, les parkings souterrains l’angoisse. Mais la voiture n'a pas ouvert que des espaces imaginaires négatifs. Avant de lui dire adieu, nous avons demandé au spécialiste du cinéma Tino Jacobs de lui rendre hommage en dix séquences.

Éditorial de Marc Frochaux du numéro de février de la revue TRACÉS

Le monde sans voitures est-il une utopie d’universitaires? Peut-être pas. TRACÉS et TEC21 ont voyagé en Europe où l’on invente concrètement un «Post-Car World». L'article de cadrage de Camille Claessens-Vallet et Erik Wegerhoff.

La Suisse n'a historiquement jamais connu de séisme aussi puissant que celui qui vient de ravager le sud de la Turquie et le nord de la Syrie, mais elle n'en est pas pour autant immunisée contre ce danger naturel.

Dans son dernier ouvrage, Samia Henni mobilise différents regards, approches et champs disciplinaires pour redessiner les représentations, les théories, les histoires et les récits sur les terres arides, prétendument désertes.

Quelle est la contribution de la scène suisse de l’architecture et de la construction à la mise en œuvre de l’Agenda 2030 de l’ONU pour le développement durable? La Conférence suisse des architectes (CSA), la maison d’édition espazium et TRACÉS estiment qu’elle est considérable! Pour en apporter la preuve, nous lançons un appel aux bons exemples suisses: les bureaux d’architectes, d’ingénieur·es et de paysagistes sont invités à soumettre des projets réalisés dans les domaines de l’architecture, de l’urbanisme, de l’infrastructure et de l’aménagement du paysage qui ont un rapport direct avec plusieurs des objectifs de développement durable (ODD) adoptés par l’ONU en 2015. Délai de soumission: 31 mars 2023.

Avec son projet "Recomposition alpine: réemploi d’infrastructures en acier dans le Val Mesolcina" réalisé dans le cadre de ses études à la ZHAW, Sandro Hauser a illustré de manière exemplaire comment allier culture du bâti et durabilité, raison qui a poussé le conseil stratégique du Prix Master à l’accueillir au sein du jury.