Ge­sucht: Die bes­ten In­ge­nieur­werke

L’assainissement d’un ouvrage d’art repose bien entendu sur des considérations techniques. Pourtant, lorsqu’il est situé dans un paysage tel que Lavaux, les questions patrimoniales se doivent d’être intégrées aux réflexions. Dans le cas des ponts autoroutiers sur la Paudèze, des béquilles en béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) ont permis de renforcer le tablier sans altérer leur image élancée.

Avec une pente atteignant 110 %, le nouveau funiculaire du Stoos est le plus raide au monde. Grâce à lui, jusqu’à 136 personnes peuvent, à la montée comme à la descente, franchir en à peine cinq minutes les 743 m de dénivelé entre Schwyz-Schlattli et la station d’altitude du Stoos.

La surveillance et l’entretien des routes nationales incombent à la Confédération, et plus précisément à l’Office fédéral des routes (OFROU). La publication du Rapport 2017 d’état du réseau des routes nationales en octobre dernier est l’occasion de se pencher sur la sécurité des quelque 4556 ponts autoroutiers et 459 tunnels et ouvrages souterrains qui ponctuent ces 1900 kilomètres de bitume helvétique.

Le livre «L’art des ingénieurs suisses 2017/2018» présente des projets exceptionnels menés dans toutes les disciplines de l’ingénierie. Le deuxième volume de cette collection unique sortira le 30 novembre 2018 et peut être commandé dès maintenant à un prix préférentiel de lancement.

«L'art des ingénieurs suisses» amorce l’étape suivante et prépare son prochain volume, à paraître en novembre 2018.