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Culture du bâti depuis 1874.
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L'art des ingénieurs suisses

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Die Publikation Schweizer Ingenieurbaukunst erscheint im Juni 2025.
15-04-2025

«L'art des in­gé­nieurs suisses»: sous­cri­vez dès main­te­nant!

Ce livre réunit des ouvrages exceptionnels réalisés par des bureaux d'ingénieurs suisses entre 2023 et 2025 - un projet commun d'espazium, de la SIA et de suisse.ing.

L'art des ingénieurs suisses
Schweizer Ingenieurbaukunst 2021 2022
14-10-2022

L’art des in­gé­nieurs suisses 2021/2022: com­man­dez-le dès main­te­nant!

Le 4e tome de la série L’art des ingénieurs suisses paraîtra sous peu. Découvrez les projets et les réalisations les plus marquants des années 2021 et 2022!

L'art des ingénieurs suisses
L'art des in­gé­nieurs suisses: ap­pel à pro­jets
04-09-2021

Ap­pel à pro­jets – L'art des in­gé­nieurs suisses 2021/2022

Ingénieur·es: quelle que soit votre discipline, nous vous invitons à nous soumettre vos projets les plus captivants et les plus audacieux. Au-delà de la qualité, une seule exigence: les projets doivent être achevés entre 2021 et 2022.

L'art des ingénieurs suisses
Les ponts autoroutiers sur la Paudèze
20-01-2021

As­sai­nis­se­ment des ponts au­to­rou­tiers sur la Pau­dèze: une ré­flexion glo­bale

L’assainissement d’un ouvrage d’art repose bien entendu sur des considérations techniques. Pourtant, lorsqu’il est situé dans un paysage tel que Lavaux, les questions patrimoniales se doivent d’être intégrées aux réflexions. Dans le cas des ponts autoroutiers sur la Paudèze, des béquilles en béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) ont permis de renforcer le tablier sans altérer leur image élancée.

Réalisation
L'art des ingénieurs suisses
L'art des ingénieurs suisses 2019/2020
19-08-2019

L'art des in­gé­nieurs suisses: ap­pel à pro­jets

La troisième édition de «l'art des ingénieurs» rassemblera les meilleurs travaux réalisés par les bureaux d'études suisses en 2019/2020. Envoyez-nous vos projets!

L'art des ingénieurs suisses

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Funiculaire du Stoos: la première pente n’est pas encore la plus raide.
19-06-2019

Se his­ser à l’ho­ri­zon­tale

Avec une pente atteignant 110 %, le nouveau funiculaire du Stoos est le plus raide au monde. Grâce à lui, jusqu’à 136 personnes peuvent, à la montée comme à la descente, franchir en à peine cinq minutes les 743 m de dénivelé entre Schwyz-Schlattli et la station d’altitude du Stoos.

L'art des ingénieurs suisses
Vue de la maison depuis le sud-ouest.
17-06-2019

La forme de la mai­son

Le volume de la maison, un T avec deux porte-à-faux symétriques de dix mètres, ne résulte pas d’un caprice, mais de la nécessité: il fallait libérer de l’espace au rez-de-chaussée pour créer un jardin et des places de parking. Les grands porte-à-faux ont conduit au choix d’un squelette en treillis métallique, d’un type similaire à celui des anciens ponts ferroviaires.

L'art des ingénieurs suisses
L’Akong Rinpoche Memorial Center : une construction parasismique qui prend l’apparence d’une réalisation selon les techniques locales.
12-06-2019

Séisme dans la cons­truc­tion tra­di­tion­nelle

Dans une région de haut risque sismique comme le Népal, il est d’une importance vitale de recourir à des dispositions constructives capables d’empêcher l’endommagement, voire l’effondrement des bâtiments. Grâce à Gianfranco Bronzini, du cabinet Conzett Bronzini Partner, l’Akong Rinpoche Memorial Center de Boudha, près de Katmandou, est conçu pour résister aux séismes.

L'art des ingénieurs suisses
Graphique 1: Etat moyen 2017 des ouvrages d’art et état moyen 2017 des tunnels et ouvrages souterrains.
05-12-2018

Ou­vrages sous sur­veil­lance

La surveillance et l’entretien des routes nationales incombent à la Confédération, et plus précisément à l’Office fédéral des routes (OFROU). La publication du Rapport 2017 d’état du réseau des routes nationales en octobre dernier est l’occasion de se pencher sur la sécurité des quelque 4556 ponts autoroutiers et 459 tunnels et ouvrages souterrains qui ponctuent ces 1900 kilomètres de bitume helvétique.

L'art des ingénieurs suisses
Tracés
Vue des arcs et du tablier
05-12-2018

Ren­for­ce­ment du pont sur le Flon, côté Mon­tagne

Les dégradations constatées au niveau des articulations Gerber du pont-arc sur le Flon côté Montagne représentaient un risque pour la sécurité structurale de cet ouvrage réalisé en 1964. Un important chantier d’assainissement, impliquant une modification de son système statique, lui a donné un second souffle.

L'art des ingénieurs suisses
Tracés
5bd9b6d081bec.jpg
31-10-2018

Pa­ru­tion du deuxième vo­lume de «L’art des in­gé­nieurs suisses»

Le livre «L’art des ingénieurs suisses 2017/2018» présente des projets exceptionnels menés dans toutes les disciplines de l’ingénierie. Le deuxième volume de cette collection unique sortira le 30 novembre 2018 et peut être commandé dès maintenant à un prix préférentiel de lancement.

L'art des ingénieurs suisses
Jean-François Klein, T-ingénierie intl. (Genève) sont les ingénieurs du pont routier et ferroviaire qui enjambe le Bosphore. Photo: pose du tablier.
11-07-2017

«L'art des in­gé­nieurs suisses»: Call for pa­pers

«L'art des ingénieurs suisses» amorce l’étape suivante et prépare son prochain volume, à paraître en novembre 2018.

L'art des ingénieurs suisses
Couverture et extraits du livre
09-11-2016

L'art des in­gé­nieurs suisses

Le nouveau livre édtié par Espazium rend hommage aux ingénieur-e-s suisses

L'art des ingénieurs suisses

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