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En 2021, le pont de l’Aiguillon, premier pont ferroviaire du monde avec une auge et à voie étroite entièrement en composite cimentaire fibré ultra performance (CFUP), a été réalisé et mis en service sur la ligne ferroviaire TRAVYS entre Yverdon-les-Bains et Sainte-Croix (VD). Le succès de ce projet pilote permet de confirmer l’applicabilité du CFUP pour réaliser des ouvrages d’art plus légers et plus durables que leur pendant en béton armé conventionnel. Ce projet et de nombreux autres seront présentés à l’occasion de la 4 ème Journée d’étude CFUP qui aura lieu à la Haute école d’ingérée et d’architecture le 26 octobre prochain.

Après la chapelle de Saint-Loup et le pavillon du Théâtre de Vidy, le laboratoire IBOIS de l’EPFL effectue un nouveau transfert technologique pour une halle industrielle à Manternach au Luxembourg. Dans la continuité de ces travaux, ce bâtiment ne représente pas seulement un saut d’échelle, c’est également une nouvelle étape dans la manière de penser les structures bois.

À l’occasion de l’exposition Under the Radar du S AM de Bâle, Espazium a saisi l’opportunité pour interroger les formes du territoire investiguées par des équipes d’architectes basées en Suisse. Entretien avec l’architecte, professeur titulaire et directeur du studio LABA de l’EPF Lausanne, Harry Gugger sur Swiss Lessons, troisième projet présenté dans cette série.

À l’occasion de l’exposition Under the Radar du S AM de Bâle, présentée jusqu’au 15 mars, Espazium a saisi l’opportunité pour interroger les formes du territoire investiguées par des équipes d’architectes basées en Suisse. Entretien avec l’architecte Philippe Rahm sur sa recherche, Architecture météorologique, deuxième projet présenté dans cette série.

À l’occasion de l’exposition Under the Radar du S AM de Bâle, présentée jusqu’au 15 mars, Espazium a interrogé les formes du territoire investiguées par des équipes d’architectes basées en Suisse. Trois questions qui se concentrent sur des problématiques actuelles et auxquelles les architectes sont confrontés dans leur appréhension territoriale du projet. Entretien avec les architectes Valentin Kunik et Guillaume de Morsier autour de Parallel Sprawl, premier projet présenté dans cette série.

Innovation. Une spin-off de l’EPFL, Medusoil, a testé avec succès sa technologie de stabilisation des sols à base de biominéraux sur des falaises victimes d’une érosion de surface.

Le 26 octobre 2019, la Haute école spécialisée bernoise (BFH) a réalisé un impressionnant test destructif sur un bâtiment à ossature bois de quatre niveaux à Chamoson (VS). Avant cet ultime essai, les chercheurs ont effectué toute une série de mesures de sécurité sismique sur la structure d’une surface au sol de 20 m2 et d’une hauteur de 12 m. Les connaissances ainsi acquises faciliteront à l’avenir le travail des ingénieurs en génie parasismique en Suisse. Une thématique qui a subitement ressurgi dans l’actualité lorsqu’un essaim d’une centaine de séismes a secoué le Valais central quelques jours après le dernier essai.

Des chercheurs de l’EPFL dressent un fin tableau des pratiques de mobilité des habitants du Grand Genève (secteurs genevois, français et vaudois). L'image de la voiture continue de se dégrader et la population est devenue multimodale.

Un projet-pilote soutenu par la Direction du développement et de la coopération a permis à des experts suisses, dont des ingénieurs civils et des ingénieurs en environnement de l’EPFL, de sécuriser une région des Andes fragilisée par la création de lacs glaciaires. La phase active du projet se termine à la fin du mois. Ses résultats pourront être appliqués ailleurs dans le monde.

Le radon, gaz radioactif, est incolore, inodore, sans saveur, mais soluble dans l’eau. Il est absolument impossible d’en identifier la présence dans un bâtiment sans recourir à une instrumentation spécifique. Une problématique sur laquelle s’est penché le projet de recherche franco-suisse JURAD-BAT.

l’Institut de Génie Thermique (IGT) de la Haute École d’Ingénierie et de Gestion du Canton de Vaud (HEIG-VD) a développé une méthode de simulation énergétique probabiliste tenant compte des paramètres incertains (climat, performance réelle des équipements, etc.) ou variables, liés aux utilisateurs du bâtiment (température intérieure, etc.). Présentation par Pierryves Padey, chef de projet à l'Institut.

Le Centre de Recherche Habitat de l’EPFL lance le 29 avril 2019 le nouveau groupe de recherche «Landscape Habitats» auquel tous les laboratoires de l’EPFL sont appelés à collaborer. Son but? Réfléchir de manière interdisciplinaire à la place de la nature en ville.

Des chercheurs de l’EPFL ont confirmé la pertinence d’une méthode développée jusqu’ici en laboratoire pour préserver la faune d’une rivière, grâce à un test réalisé à grande échelle en aval du barrage de Rossens (FR).

Un doctorant de l’EPFL a développé des méthodes pour améliorer la cartographie des forêts via la détection aérienne. Un travail qui a pour but de soutenir les inventaires de terrain.

Deux chercheurs de l’EPFL ont mené une exploration comparative des grandes opérations de logement de l’entre-deux-guerres –des alternatives à la ville spéculative du 19e siècle 1. Francfort adopte le modèle de la Siedlung (la colonie d’habitation) ; Vienne un modèle opposé, celui du Hof (l’îlot à cour) ; tandis que Stockholm affirme les particularités de son modèle à cour : storgårdskvarteret.

De nouveaux spectres sont disponibles sur le guichet cartographique de l’Etat de Vaud pour le dimensionnement et le contrôle des structures.

Quelle réception de la géothermie de la part des habitants? Projet de recherche d’un laboratoire de l’EPFZ.

Le Laboratoire de mécanique des sols (LMS) de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) a fait œuvre de pionnier dans le domaine des géostructures énergétiques. Récemment récompensé par la Fondation de la Banque Cantonale Vaudoise pour ses développements techniques dans ce domaine, il s’engage pour la diffusion à large échelle de ce procédé.

Au moyen d’aérogel, l’Institut de recherche Empa à Dübendorf (ZH) a développé une brique isolante d’un nouveau type: l’Aerobrick.

Lausanne-Genève en quelques minutes? La «métropole lémanique» se vivra autrement quand ce projet de diplôme inspiré par l’Hyperloop d’Elon Musk et l’héritage du Swissmetro verra le jour.

Comment travailler à grande échelle sans renoncer aux particularités de chaque localité ? Elena Cogato Lanza et Bassel Farra détaillent leur démarche pédagogique reposant sur une synthèse de travaux distincts, pas toujours compatibles les uns avec les autres.

Ce centre va mettre en commun les compétences de l'EPFL, de l'Université et de l'Ecole d'ingénieurs et d'architectes de Fribourg.

EPFL, CHUV et UNIL s'unissent pour créer un pôle de recherches. Le nouveau bâtiment qui l'abritera, et dont la réalisation a été attribuée au bureau allemand Behnisch, s'élève à quelque 70 millions de francs.