De­pot Hard: le dé­pôt et les deux tours

À Zurich, la réflexion sur les immeubles de grande hauteur s’est imposée comme un thème central du débat architectural, se concrétisant, en l’espace d’une vingtaine d’années, par de nouvelles figures spatiales qui redéfinissent la ligne d’horizon.

Le complexe Depot Hard de Morger Partner Architekten, emblématique de cette tendance, explore une hybridation entre bloc et tours au sein d’un ensemble composé de trois interventions: la rénovation d’un dépôt de tramways datant de 1911, la construction d’un ensemble résidentiel de 197 appartements et d’une succession d’ateliers et d’espaces commerciaux.

Les deux tours établissent une discussion avec la ville à différentes échelles. L’une concerne la relation directe avec la verticale semi-effilée de l’Escher Terrace et avec le bloc vitré de la Swisscom Tower, de l’autre côté de la Hardturmstrasse. L’autre consiste en un dialogue à distance avec la Kornhaus-Swissmill Tower de Harder Haas Partner Architekten – le plus haut silo à céréales du monde avec ses 118 m –, la tour de 70 m du Löwenbräu-Areal et la Prime Tower de Gigon Guyer.

Évoquer ces grandes voisines permet de souligner l’approche critique avec laquelle le cahier des charges du concours a été interprété par les architectes de Morger Partner. L’objectif premier de la procédure était la construction d’un îlot à cour de 30 m de haut qui, selon les auteurs du projet lauréat, aurait éclipsé les bâtiments existants. La réduction de la hauteur de cet élément, devenu socle, autorisée par le transfert du volume manquant aux deux tours, a permis de renforcer la continuité avec le tissu bâti existant, référence prioritaire de la composition.

La conception des logements vise une diversification en termes de distribution et de dimensions, avec des appartements s’étendant horizontalement dans les tours et verticalement dans le socle. La mixité fonctionnelle s’exprime quant à elle aux rez-de-chaussée des corps de bâtiment périphériques. Le long de la Hardturmstrasse se trouvent des locaux commerciaux sur deux étages, tandis que le long de la promenade qui longe la Limmat s’ouvrent les logements-ateliers, les ateliers et les bureaux de la société de transports publics. Des espaces de service sont également disponibles – local à poussettes, local à déchets, laverie et caves – ainsi qu’un petit parking avec un local à vélos au sous-sol. La cour semi-publique, située au-dessus du toit du dépôt, est le pivot symbolique de l’intervention: un vide longitudinal offrant un accès direct aux duplex résidentiels.

Par rapport à d’autres tours construites ces dernières années, certaines questions de composition et de construction semblent ici avoir été abordées différemment, opposant la compacité à la mise en évidence de l’ossature structurelle, la monochromie à l’utilisation de la couleur, le développement horizontal à celui vertical des ouvertures en façade, le béton au bois. Mais c’est l’approche critique des architectes qui nous semble définir le principe distinctif le plus marquant de l’intervention: le coup de génie réside dans la réinterprétation du cahier des charges du concours pour apporter une amélioration en termes d’implantation. Avec la remise en question de certains enjeux de l’architecture zurichoise, les architectes de Morger Partner enrichissent ainsi le débat sur les tours des rives de la Limmat.

Depot Hard, Zurich (ZH)

 

Maître d’ouvrage: Ville de Zurich

Architecture: Morger Partner Architekten

Génie civil: Ulaga Weiss

Paysage: Stauffer Rösch

Exécution: Caretta + Weidmann Baumanagement

Concours: 2014-2015

Projet et réalisation: 2015-2026

Surface de plancher: 46 600 m²

Matteo Moscatelli est architecte, enseignant et correspondant pour espazium quaderni. L’article complet en italien est à paraître dans espazium quaderni 5/2026.