Exit les wa­gons bruyants

En novembre 2016, la ville de Brest (Finistère) a inauguré le premier téléphérique urbain de France. D’une longueur développée de 420 m, il relie en moins de trois minutes les rives est et ouest de la rivière Penfeld en survolant une partie de l’arsenal de Brest, la seconde base de la Marine nationale française.

La surveillance et l’entretien des routes nationales incombent à la Confédération, et plus précisément à l’Office fédéral des routes (OFROU). La publication du Rapport 2017 d’état du réseau des routes nationales en octobre dernier est l’occasion de se pencher sur la sécurité des quelque 4556 ponts autoroutiers et 459 tunnels et ouvrages souterrains qui ponctuent ces 1900 kilomètres de bitume helvétique.

À rebours d’un système qui a longtemps privilégié la construction de monuments, la gare se dote d’une image novatrice en intégrant professionnels et riverains à la planification du futur quartier de La Rasude. Les stratégies suivies sont à l’origine de la nouvelle identité de la halte ferroviaire: celle d’une ville dans la ville, façonnée avec ses habitants.

Les terrains des CFF qui n’ont plus de vocation ferroviaire doivent être transformés en nouveaux quartiers connectés, ouverts, attractifs et vivants. Chez CFF Immobilier, cela est assuré par une équipe de dix urbanistes et architectes.

Alors que les villes cherchent à densifier leur centre, les CFF sont propriétaires de terrains idéalement situés. Ces prochaines années, la régie fédérale libérera 150 de ces sites. Dans ce cahier spécial, nous présentons trois exemples à Lausanne, Zurich et Bâle et soulignons que, loin d'une solution standard, chaque développement est spéficique et contextuel.